996枫林长空

据了解，端午假期不在国家规定的高速免费通行范围，私家车走高速需交费。从整体情况来看，预计端午节的拥堵压力将低于五一和清明假期。北京多条高速假期首日早七点将迎拥堵高峰据高德地图与北京市交通管理局联合发布的端午出行报告显示，6月7日7点-12点为北京高速出程拥堵高峰；6月9日为返程拥堵高峰，15点至19点拥堵程度较高。

运营商既需要完成国资委的业绩考核，又需要在保证用户服务的前提下，完成提速降费任务。运营商之间免费、不限流量竞争白热化，破窗效应加剧“互相伤害”。基层员工陆续“逃离”，使得让人无望的电信行业变得更加扭曲。在三大运营商不能再次通过拆分、重组打破行业沉闷已久的气氛时，运营商其实更应该从自身进行有效切割和拆分，保证新兴业务的组织效率。

PVC投产情况库存去化速度尚可尽管供应量有所增加，但华东、华南市场需求逐步由淡季进入旺季，并且PVC地板等新兴需求保持旺盛，PVC供需矛盾不大。华东、华南地区社会库存去化有所加快。华南社会库存已至较低位置，华东社会库存继续延续高位回落态势。连续下滑的社会库存，使华东地区基差坚挺，但也要关注下游囤货采购而前置部分季节性需求之后，供应回升后的社会库存下降是否持续。尽管8—9月份华东市场库存去化加快，但并未改变同比较高的局面，截至9月下旬，华东及华南总库存同比仍高31.6%。

二问：为什么要调整限开仓标准？答：出发点和落脚点都是完善股票期权风险管理，调整后将降低触发限开仓阈值的频率，从而减少对相关合约流动性的影响。此次调整限开仓标准，出发点和落脚点都是完善股票期权风险管理，保护交易当事人合法权益。2015年股票期权上线时，上交所在借鉴国际经验的基础上，结合中国实际，引入了股票期权限开仓制度，主要目的是防范股票期权行权后实物交割时对现货的逼仓风险。

目前，在波音公司的官网上显示，此次失事的客机型号是波音 737 MAX8，与不到半年之前坠毁的印尼狮航客机相同。这两起空难是否是巧合？还是因为机型上的缺陷？虽然事故原因还在调查当中，但市场已经争议四起。CNBC财经评论员陈茜在新加坡带来了分析↓↓↓

行业专家对CNBC表示，虽然目前事故原因还在调查的早期阶段，不能定论这两起事故是相同原因造成；但值得警惕的是在如此短的时间中，相同型号的两架新飞机先后出现坠毁现象实属罕见。因此在当前，737 MAX8型飞机的安全性能引发了外界的广泛质疑。而这样的质疑，并不是空穴来风。